一季度销量同环比双降后，特斯拉开启全球裁员。
     4月15日，据外媒报道，特斯拉周一向全体员工发出一封电子邮件，宣布全球裁员超10%。根据特斯拉提交给美国证券交易委员会的文件，截至2023年末，特斯拉全球拥有员工超14万人。也就是说，本次裁员将涉及最少1.4万人。
     除此之外，特斯拉也在同日传来又一位高管离职的消息。据界面新闻4月15日援引彭博社报道，知情人士称，特斯拉动力总成及能源业务高级副总裁德鲁·巴格利诺（Drew Baglino）已离职，为8个月内第二位离职的特斯拉高管。2023年8月，时任特斯拉首席财务官、在公司任职13年的扎克·柯克霍恩辞职。
     在内部邮件中，特斯拉CEO埃隆·马斯克表示：“多年来，我们发展迅速，在全球范围内开设了多家工厂。随着增长，某些部门出现了角色和工作职能的重复。当我们为公司下一阶段的增长做好准备时，聚焦各方面以降本增效是极其重要的。”
     今年2月，就有消息传出，特斯拉正在准备新一轮裁员，特斯拉要求所有经理确定其团队中“关键”的成员，对其下属进行“二元评估”以判断其岗位是否重要。此外，特斯拉还取消了部分员工的半年绩效评估。近日，特斯拉向美国得克萨斯州超级工厂的员工宣布，将缩短Cybertruck的生产班次。
     随后关于特斯拉裁员的传言便开始出现。当地时间4月13日，美国当地媒体报道称，有知情人士透露，公司并没有正式通知裁员，是部分员工听说了裁员最早将在周日（14日）开始，有员工表示裁员人数可能高达20%。
     在内部信中，马斯克称裁员是“艰难的决定”，并表示“没有什么比这更让我讨厌的了，但又必须这么做”。
     近年来，面对市场需求的放缓和日益激烈的竞争，特斯拉不得不通在人员上开始降低成本。虽然总体而言，近年来特斯拉员工数量从2018年初的3.8万名员工扩大到2023年底的14万余名员工，呈现快速上升的趋势。但与此同时，特斯拉的招聘速度已经有所放缓。2022年，特斯拉新增员工人数为2.9万，而到了2023年，这一数字已降至1.2万。
     自2017年以来，特斯拉曾先后在全球范围内进行过5次较大规模的裁员，最近的一次在2022年，2022年6月，马斯克在写给特斯拉管理层的邮件中表示，对经济状况不乐观，特斯拉需要裁员约10%，且暂停全球招聘，近1万名员工受影响。
     市场普遍认为，特斯拉招聘速度的放缓和此次裁员的主要原因也是其销量的增长放缓甚至下滑。4月2日特斯拉发布的2024年第一季度交付数据或许是“压死骆驼的最后一根稻草”。数据显示，特斯拉在全球的交付量仅为38.68万辆，远低于此前机构预测的43万辆左右。这一数字不仅同比下滑了8.3%，环比下滑更是高达20.1%。这是自2020年以来，特斯拉交付量首次出现季度同比下降。
     4 月 9 日，华尔街投行 Robert W. Baird 分析师 Ben Kallo 还在一份研报中警告称，继第一季度意外下滑后，特斯拉本季度的汽车销量可能再次下降。他预计该公司第二季度交付量44.45万辆，较上年同期减少4.6%。Kallo对特斯拉的股票评级等同于买进。
     不过，马斯克对特斯拉目前的处境早有预期，在1月份致投资者的信中，马斯克曾表示：“特斯拉正处于两波增长浪潮之间的‘低谷期’，Model 3和Y的‘天花板’已经出现，面向中低端市场的新车上市还需要时间。”
     潇湘晨报综合
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